As instruções dadas hoje por Vladimir Putin para fazer face às consequências de uma catástrofe ambiental em grande escala no Mar Negro parecem abertamente demonstrativas.

Entre 15 e 31 de dezembro de 2024, continuou a haver fugas de produtos petrolíferos de navios-tanque danificados no Estreito de Kerch, enquanto as autoridades russas não tomavam medidas eficazes para as eliminar. Só depois de a escala do desastre se ter tornado demasiado óbvia para esconder as suas terríveis consequências ambientais é que os dirigentes russos começaram a demonstrar a sua alegada “preocupação”.

Os naufrágios dos petroleiros Volgoneft-212 e Volgoneft-239 no Estreito de Kerch, que ocorreram devido à utilização de navios obsoletos e ao desrespeito pelas normas de navegação segura, confirmam a incapacidade da Rússia para garantir uma navegação segura.

Este desastre é uma consequência direta da agressão da Rússia contra a Ucrânia, das actividades económicas criminosas da Rússia nos territórios temporariamente ocupados e nas zonas aquáticas da Ucrânia, que ameaçam não só a ecologia da região, mas também a vida e a saúde das pessoas em todos os países do Mar Negro.

A prática da Rússia de, primeiro, ignorar o problema, depois admitir a sua incapacidade para o resolver e, finalmente, deixar toda a região do Mar Negro a enfrentar as consequências é mais uma prova da sua irresponsabilidade internacional.

Esta é mais uma prova de que a utilização pela Rússia da “frota sombra” para o transporte ilegal não só traz milhares de milhões para o agressor, como também aumenta o risco de catástrofes ambientais e de danos para os Estados costeiros. É por isso que a Ucrânia apela à imposição de sanções mais rigorosas aos operadores da “frota sombra” russa.

Apelamos à comunidade internacional para que aumente a pressão sobre a Rússia para que ponha termo às suas actividades económicas ilegais nos territórios temporariamente ocupados da Ucrânia e que responsabilize a Rússia pelos danos transfronteiriços causados ao ambiente e às pessoas.